Coordinamento e preparazione dell’accesso alla rete Il SAT coordina le ordinazioni delle tracce e delle prestazioni supplementari su quasi tutta la rete svizzera a scartamento normale e assegna i diritti di utilizzazione. Al fine di garantire un accesso alla rete non discriminatorio, il servizio accompagna sin dalle fasi preliminari i processi dell’orario e i concetti sostitutivi previsti in caso di cantieri. Inoltre, redige le relative disposizioni in materia d’ordinazione nel Network Statement dei gestori dell’infrastruttura (GI) e segue l’assegnazione delle convenzioni quadro a lungo termine.
Risoluzione dei conflitti nell’orario annuale Nel processo di pianificazione annuale, il SAT gestisce circa 18 000 richieste di tracce e, in caso di conflitti di tracce inevitabili, conduce le trattative di coordinamento in qualità di servizio neutrale. Insieme ai soggetti coinvolti, cerca alternative d’esercizio, come la modifica degli orari o l’adeguamento dei percorsi, al fine di poter garantire la circolazione del maggior numero possibile di treni. Qualora non si riesca a trovare una soluzione consensuale, il SAT decide in base alle norme di priorità previste dalla legge.
Ordinazioni infrannuali e svolgimento Le richieste di tracce presentate nel corso dell’anno, ad esempio per offerte nuove o modificate nel traffico merci o per corse straordinarie nel traffico viaggiatori, sfruttano la capacità residua rimanente e vengono assegnate in base all’ordine di arrivo delle ordinazioni (principio «first come, first served»). Il SAT gestisce la maggior parte di queste richieste a livello di sistema, incarica i GI della pianificazione e assegna i diritti. Solo le ordinazioni operative con preavviso molto breve vengono gestite direttamente tra le imprese ferroviarie e i GI, mentre il SAT ne verifica successivamente il corretto svolgimento.