Le rail joue un rôle important dans la politique de transfert du trafic marchandises et dans la réalisation des objectifs de protection du climat. À titre d’exemple, plus de 60 % des marchandises (en tonnes) transportées sur le réseau ferroviaire suisse franchissent au moins une fois la frontière nationale. Dans le domaine du transport de voyageurs également, il est essentiel de disposer de liaisons de qualité vers les différentes grandes villes européennes.
Le SAS participe donc activement aux instances internationales chargées d’harmoniser les processus et les conditions relatifs à la planification des sillons et à l’établissement des horaires, à l’attribution des sillons, aux conditions commerciales d’utilisation du réseau (Commercial Conditions) et au registre de l’infrastructure ferroviaire. Il est membre de l’association des gestionnaires d’infrastructure et des organismes d’attribution des sillons européens RailNetEurope (RNE) ainsi que du corridor de fret Mer du Nord – Rhin – Méditerranée, et participe activement à divers groupes de travail. Il est également active au sein du groupe de travail de l’Agence ferroviaire européenne (ERA) sur le registre de l’infrastructure ferroviaire.
Cet engagement découle de la conviction que seul un ensemble de processus compatibles au niveau transfrontalier, adaptés aux besoins et efficaces permettra de réussir le transfert modal visé.